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Aug 29, 2023

Fini leurs hangars : démontez les échafaudages des trottoirs de New York en temps opportun

Le hangar omniprésent sur les trottoirs de la ville de New York est un mal nécessaire. Les nouvelles constructions sont une chose saine qui, qu’on le veuille ou non, soulève la poussière. Et notre région métropolitaine a près de 400 ans où

Le hangar omniprésent sur les trottoirs de la ville de New York est un mal nécessaire. Les nouvelles constructions sont une chose saine qui, qu’on le veuille ou non, soulève la poussière. Et nous sommes une zone métropolitaine vieille de près de 400 ans où d’innombrables bâtiments vieillissants nécessitent une inspection et des réparations de routine pour rester sûrs et légaux. Les travailleurs ont besoin d'endroits au-dessus du niveau de la rue pour faire leur travail, et les piétons en contrebas doivent être protégés des chutes d'outils, de boulons, de poutres, de contreplaqué et de débris.

Mais laissez les échafaudages — qui sont désagréables à traverser — rester là trop longtemps, et ils deviennent un fléau inconvenant qui plonge des quartiers entiers dans l'obscurité.

Parti trop longtemps. (Théodore Parisienne/pour le New York Daily News)

C’est exactement ce qui s’est passé. L'année dernière, le Bureau indépendant du budget de la ville a rapporté que les échafaudages dans les rues de la ville avaient triplé au cours des deux dernières décennies, 57 % de ceux installés pour réparer les façades restant en place plus d'un an. Un nouveau rapport du président de l'arrondissement de Manhattan, Mark Levine, met le doigt sur le sujet : les échafaudages restent dans les rues de la ville pendant 498 jours en moyenne, et plus de 230 sont en place depuis plus de cinq ans. Exaspérant.

Levine présente cinq stratégies pour se débarrasser des hangars plus rapidement, notamment en aidant les bâtiments à effectuer les travaux plus rapidement ; résoudre des différends qui font souvent reculer les projets de plusieurs mois ou années ; demander des comptes aux propriétaires d’immeubles – y compris le gouvernement municipal lui-même, qui est l’un des plus grands contrevenants – lorsqu’ils prennent une éternité ; et ajuster la loi locale qui prescrit des inspections régulières. Dans certains cas, dit-il intelligemment, nous devrions laisser les drones remplacer les humains pour vérifier l’extérieur des bâtiments ; et certaines structures devraient bénéficier d'un calendrier d'inspection légèrement plus long plutôt que d'un mandat tous les cinq ans.

Lorsque Patricia Lancaster, alors commissaire aux bâtiments, a rencontré ce comité de rédaction en 2007, elle a admis qu'en raison du risque de chute de débris, « je traverse la rue, merci beaucoup », plutôt que de marcher sous la protection insuffisante d'un trottoir branlant. hangars. Aujourd’hui, le fléau le plus grave est celui des échafaudages qui montent et ne descendent jamais. Abordez-le.